Airtac - пневматик контроль компонентлары, пневматик актуаторлар, һава чыганакларын эшкәртү компонентлары, пневматик ярдәмче компонентлар һәм башка пневматик материаллар белән тәэмин итүгә багышланган, төрле пневматик җиһазлар җитештерүдә махсуслашкан дөньякүләм танылган эре предприятия төркеме. .Хезмәтләр һәм чишелешләр, клиентлар өчен озак вакытлы кыйммәт һәм потенциаль үсеш булдыру Airtac пневматик актуаторы - энергияне конверсияләү җайланмасы, ул кысылган һаваның басым энергиясен механик энергиягә әйләндерә, һәм саклагыч механизм сызыклы үзара хәрәкәтне, селкенүне һәм әйләнүне тормышка ашыра.яки шок.Пневматик актуаторлар ике категориягә бүленәләр: пневматик цилиндрлар һәм һава двигательләре.Пневматик цилиндрлар сызыклы хәрәкәтне яки селкенүне, чыгу көчен һәм сызыклы тизлекне яки дулкынлану почмагын алыштыралар.Airава двигательләре өзлексез әйләнү хәрәкәтен, чыгу моментын һәм тизлекне тәэмин итү өчен кулланыла
Аэртак пневматик контроль компонентлары басым агымын һәм кысылган һаваның юнәлешен көйләү өчен кулланыла, актуаторның билгеләнгән процедуралар буенча нормаль эшләвен тәэмин итү өчен.Пневматик контроль компонентларын функцияләренә карап басым белән идарә итү, агым белән идарә итү һәм юнәлешле контроль клапанга бүлеп була
Airtac уртак каналы икеләтә пневматик цилиндр, аста пневматик цилиндр комплектлары:
3. Пистон
4. Пневматик цилиндр трубасы
5. Белешмә җиң
6. Тузан боҗрасы
7. Алгы тышлык
8. Артка сулыш
9. Сихерче
10. Пистон таягы
11. Шакмак киегез
12. Мөһерләү боҗрасы
13. Арткы план
Пневматик системада иң еш кулланыла торган бер поршень таягы пневматик цилиндр пневматик цилиндр баррель, поршень, поршень таягы, алгы капка, арткы капка һәм мөһердән тора.Ике хәрәкәтле пневматик цилиндрның эчке өлеше пистон белән ике палатага бүленә.Кысылган һава чыбыксыз куыштан кергәндә, таяк куышлыгы бетә, һәм пневматик цилиндрның ике палатасы арасындагы басым аермасы аркасында барлыкка килгән көч пистонда эш итә, каршылык йөге пистонны хәрәкәткә этәрә, шулай итеп поршень таягы сузыла;кабул итү өчен таяк куышлыгы булганда, һәм чыгару өчен таяк куышлыгы булмаганда, поршень таягы тартыла.Әгәр дә чыбык куышлыгы һәм чыбыксыз куыш булса, һава кабул итү һәм чыгару өчен чиратлашса, поршень сызыклы хәрәкәтне аңлый.
Airtac Air пневматик цилиндрларын классификацияләү Airtac һава пневматик цилиндрларының күп төрләре бар, алар гадәттә структур характеристикалары, функцияләре, йөртү ысуллары яки һава пневматик цилиндрларын урнаштыру ысуллары буенча классификацияләнәләр.Классификацияләү ысулы да төрле.Структур характеристикалары буенча, һава пневматик цилиндры нигездә ике төргә бүленә: поршень тибындагы пневматик цилиндр һәм чүл тибындагы пневматик цилиндр.Хәрәкәт формасы буенча ул ике категориягә бүленә: сызыклы хәрәкәт пневматик цилиндры һәм пневматик цилиндр.
Аэртак тотрыклы пневматик цилиндр Пневматик цилиндр организмга куелган һәм тоташтырылган, утыргыч тибы һәм фланг тибы Airtac пин тибындагы пневматик цилиндр Пневматик цилиндр блокы билгеле күчәр буенча билгеле почмакта хәрәкәт итә ала, форма төре һәм труннион бар. тип) Пневматик цилиндр блокы югары тизлектә әйләнү өчен машина коралының төп валының ахырында урнаштырылган: бу төр пневматик цилиндр автоматик кысылуны тормышка ашыру өчен суб-машина коралындагы пневматик чәктә кулланыла. эш кисәге.
Пост вакыты: 11-2022 июль