Эш вакытында пневматик цилиндрның эчке һәм тышкы агып чыгуының төп сәбәбе монтаж вакытында поршень таягының эксцентриклыгы, майлау майының җитәрлек булмавы, мөһер боҗрасының яки мөһернең тузуы, цилиндрдагы пычраклык аркасында булырга мөмкин.
Пневматик цилиндр югарыдагы ситуациядә булса, поршень таягы һәм пневматик цилиндр баррелның яхшы торышын тәэмин итү өчен пистон таягын көйләргә кирәк.
Әгәр дә цилиндрның мөһер боҗрасы һәм мөһер боҗрасы бозылган булса, аларны шунда ук алыштырырга кирәк, җиһазларда пычраклыклар булса, аларны вакытында чыгарырга кирәк, җиһаздагы пистон таягы җәрәхәтләнгән булса, ул булырга тиеш вакытында алыштырылды.
Пневматик цилиндр чыгару көче җитәрлек түгел һәм эш шома түгел, гадәттә поршень һәм поршень таягы тыгылганга, продуктны майлау начар һәм һава тәэмин ителеше җитәрлек түгел, бу җиһаздагы конденсация һәм пычраклык аркасында килеп чыга, шуңа күрә үзәк Нефть мистерының эше ышанычлы булу-булмавын тикшерү өчен поршень таягы көйләнергә тиеш.
Пневматик цилиндр һава белән тәэмин итү линиясе блокланган, цилиндр хәтер конденсаты һәм пычраклар тиз арада чистартылырга тиеш булганда, цилиндр буфер эффекты начар, гадәттә буфер мөһер боҗрасы тузган һәм винт зыянын көйләгәнгә.Бу вакытта мөһер һәм көйләү винтасын алыштырырга кирәк.
Пневматик цилиндр кулланучының таләпләрен эшкәртү процессында чагыштырмача түбән, нигездә, җиһаз һәм структура принцибы чагыштырмача гади булганга, монтажлау һәм хезмәт күрсәтү уңайлырак, инженер персоналында билгеле күләмдә электр белеме булырга тиеш, югыйсә дөрес кулланмау һәм аны бозу аркасында мөмкин булачак.
Пост вакыты: 07-2023 апрель