Пневматик цилиндр торышы белән танышу өчен (Пневматик цилиндр баррель белән ясалган) блок, гидростатик тест ярдәмендә ярыкларны сынап карарга кирәк.Конкрет ысул - пневматик цилиндр башын һәм пневматик цилиндр блогын берләштерү, кәрәзне урнаштыру, аннары пневматик цилиндр блогының алгы су портын гидротехник прессның суүткәргеч торбасына тоташтыру.Аннары күрсәтелгән басым пневматик цилиндр блогының су курткасына кертелә һәм инъекция тәмамланганнан соң биш минут дәвамында саклана.
Бу вакыт эчендә, пневматик цилиндрның тышкы стенасында кечкенә су тамчылары булса, бу ярык бар дигән сүз.Бу очракта ярыкны төзәтергә кирәк.Алайса, аны саклау өчен нинди ысуллар кулланырга мөмкин?Гомумән алганда, өч юл бар.Берсе - бәйләү ысулы, ул, нигездә, ярык тудыручы мәйдандагы стресс кечкенә һәм температура 100 ° C булган очракта яраклы.
Гадәттә пневматик цилиндрны шулай төзәткәндә, төп бәйләү материалы - эпокси резин.Чөнки бу материалның бәйләү көче бик көчле, ул нигездә кысылмый, ару-талу эше дә яхшы.Эпокси белән бәйләнгәндә, операция бик гади.Ләкин, температура күтәрелгәч һәм тәэсир көче көчле булганда, эретеп ябыштыру ысулын кулланырга киңәш ителә.
Пневматик цилиндр блокының ярыклары чагыштырмача ачык икән, позициядәге стресс чагыштырмача зур, һәм температура 100 above тан югары булса, аны эретеп эретеп ремонтлау дөресрәк.Эретеп ябыштыру аша ремонтланган пневматик цилиндрның сыйфаты югарырак булачак.
Блоклау ысулы дип аталган тагын бер ремонт ысулы бар, ул югарыдагы ике ысул белән чагыштырганда чагыштырмача яңа.Пневматик цилиндрны ремонтлау өчен, вагон агентлары кулланыла (алюминий цилиндр трубасы белән эшләнгән) ярыклар.Пневматик цилиндр блок ярыкларын реаль ремонтлаганда, тиешле зыян ситуациясенә карап тиешле ремонт ысулы сайланырга мөмкин.
Пост вакыты: июнь-02-2022