SMC пневматик цилиндрын кулланганда (тән һава цилиндры торбасы), кайвакыт SMC пневматик цилиндр тактасы яндырыла.SMC пневматик цилиндр тактасын яндыруның сәбәбе, без аны алдагы мәкаләдә тәкъдим иттек.SMC пневматик цилиндрын нормаль куллануны тәэмин итү.Безгә SMC пневматик цилиндр тактасын яндырмаска кирәк.Алайса, аны ничек кисәтергә?Беренчедән, безгә пневматик цилиндр тактасын табуның сынау ысулын белергә кирәк.SMC пневматик цилиндрын кулланганда, кайвакыт SMC пневматик цилиндр тактасы яндырыла.SMC пневматик цилиндр тактасын яндыруның сәбәбе, без аны алдагы мәкаләдә тәкъдим иттек.SMC пневматик цилиндрын нормаль куллануны тәэмин итү.Безгә SMC пневматик цилиндр тактасын яндырмаска кирәк.Алайса, аны ничек кисәтергә?Беренчедән, без янган пневматик цилиндр ястыкны табуның сынау ысулын белергә тиеш.
Двигательнең ике янәшә пневматик цилиндрының кысылу басымын ачыклау өчен пневматик цилиндр басым үлчәвен кулланыгыз.Әгәр дә ул бик түбән булса, гадәттә пневматик цилиндрда начар мөһерләнгән.Түбәндәге конкрет тестны эшләгез:
1. Пневматик цилиндрдагы пневматик цилиндрның тыгызлыгын ачыклау өчен резин шланг кулланыгыз
Двигательне эшләтеп җибәрегез, каучук шлангның бер очын колак янына ябыгыз, икенче очын мөһерләнгән пневматик цилиндр башы белән пневматик цилиндр арасындагы бәйләнеш буенча табалар.
2. Пневматик цилиндр тактасының мөһерләнүен ачыклагыз
Радиатор капкачын ачыгыз, двигательне эшсез тизлектә эшләгез, җылыткыч суыткычны күзәтегез һәм авызны өстәгез, тизләтелгән педальгә тиз ахырга кадәр адым ясагыз.Көтмәгәндә тизләнеш булганда суыткычтан гел блистерлар агып торса, бу пневматик цилиндр ястыгы мөһерләнмәгән дигән сүз.Күбәләкләр күбрәк булган саен, һава шулкадәр каты.Авыр очракларда радиатор суда агып китәчәк.
3. Пневматик цилиндр ястыкның тыгызлыгын ачыклау өчен койрык газ анализаторын кулланыгыз
Кайбер двигатель радиатор суыту эремәсе тимер тәлинкә астына куя, һәм күперне күреп булмый.Сез радиатор капкасын ачып, койрык газ анализаторының башын радиатор ачылганда урнаштыра аласыз.Суыткычка ябышмагыз.Әгәр дә ул HC тизләтелгәндә ачыклый алса, бу пневматик цилиндр тактасы начар мөһерләнгән дигән сүз.
4. Пневматик цилиндр тактасының агып чыгуы двигатель температурасының артык югары булуына китерәчәк
Әгәр дә көче кимсә, аны вакытында алыштырырга кирәк, югыйсә пневматик цилиндр башына зыян китерү җиңел, пневматик цилиндр башы калдыклар турында хәбәр итә һәм суыткычның яну бүлмәсенә керә.
Пневматик цилиндр такталарының януына юл куймас өчен, түбәндәге пунктларны эшләргә кирәк:
1. Пневматик цилиндр башын сүткәндә, ул салкын машинада башкарылырга тиеш.Пневматик цилиндр иреннәрен үзгәртү һәм үзгәртү өчен җылылык машинасын сүтү катгый тыела.Сүндергәндә аны әкренләп ике яктан да уртага чыгарырга кирәк.Әгәр пневматик цилиндр башы һәм пневматик цилиндр организмы каты авырлык белән берләшсә, пневматик цилиндрның башына кагылу өчен тимер әйбер куллану яки пневматик цилиндрның тырналуы өчен кискен җиһаз белән тегү тыела. пневматик цилиндр башы яки пневматик цилиндр тактасына зыян китерү.
2. Пневматик цилиндр тактасын урнаштырганда, башта пневматик цилиндр башы һәм тән яссылыгы туры яки эре булырга тиешлеген тикшерегез.Тикшерү ысулы: Пневматик цилиндр башының туры линейкасын кулланыгыз, һәм аны тән яссылыгына һәм пневматик цилиндр башына урнаштырыгыз, бу кагыйдәләргә туры килү-килмәве өчен калын кагыйдәләр белән үлчәнә.Otherwiseгыйсә, яктылык җир булырга тиеш.
3. Сайланган пневматик цилиндр тактасы оригиналь пневматик цилиндр спецификасы белән бер булырга тиеш (Алюминий цилиндр трубасы белән ясалган).Surfaceир өслеге тигез булырга тиеш, һәм ул бозылырга, бөртекләнергә, картайырга һәм каты булырга тиеш түгел.Нефть каналындагы һәм су тишекләрендәге эластик таралышлар тотрыклы булырга тиеш.
Пост вакыты: 01-2023 апрель