Пневматик клапаннар бик күп, Пневматик цилиндрны беләсезме?
01 airава цилиндрының төп төзелеше
Пневматик актуатор - кысылган һаваны көч итеп кулланган һәм сызыклы, селкенү һәм әйләнү хәрәкәтләре механизмын йөртүче компонент.
Эчтә булганны күрү өчен еш кулланыла торган төп пневматик цилиндрны мисал итеп алыгыз.
Сорау туа, белмим, астагы рәсемгә карасаң, бер хәрәкәтле цилиндрмы яки ике хәрәкәтле һава цилиндмы икәнлеген әйтә аласыңмы?
Китай Ck45Хром Пистон Род+ Airава цилиндр комплекты+ Пистон + Алюминий цилиндр трубасы
(без һава цилиндры торбасы җитештерүче)
02 Пневматик баллоннарны классификацияләү
Бер пневматик цилиндр: Поршень бер якта һава белән тәэмин ителә, һәм һава басымы поршеньны яз яки үз авырлыгы белән озайту һәм кире кайтару өчен этәрә.
Ике катлы һава цилиндры:
Алга яки артка хәрәкәтне тормышка ашыру өчен цилиндр поршеньнең ике ягында да һава басымы бар.
03 һава цилиндр ястыгы
Ләкин пневматик цилиндрда да проблема бар.Әгәр ябыштыргыч җайланма кулланылмаса, поршень ахырына күчкәндә, аеруча озын инсульт һәм тиз тизлектәге цилиндр, соңгы капкага сугылган пистонның кинетик энергиясе бик зур булачак, бу өлешләргә җиңел зыян китерә һәм кыскартырга мөмкин. цилиндр тормышы..
Моннан тыш, тәэсир аркасында килеп чыккан шау-шу да коточкыч.Әгәр буфер җайланмасы булмаган пневматик цилиндр тавышы 70dB булса, бөтен завод тавышы 140dB кадәр булачак, реактив самолет очыш полосасында булган кебек.Бу кешеләр тора алмый һәм газаплана алмый.
Бу проблемаларны ничек чишәргә?
Безнең дизайнерлар пневматик цилиндр өчен ястык дизайны ясадылар.
Гидротехник буфер:
Пневматик цилиндрны ябыштыру өчен беренче һәм иң гади ысул: цилиндрның алгы очына гидротехник ястык урнаштырыгыз.
Гидротехник буферның эш принцибы түбәндәгечә:
Уникаль орифис дизайны аша минераль май югары тизлектән һәм җиңел йөктән түбән тизлеккә һәм авыр йөккә күчүне шома тормышка ашыру өчен кулланыла.
Featuresзенчәлекләр: Кечкенә энергиядән зур сыйдырышлыкка кадәр киң диапазонны көйләргә кирәкми, һәм иң яхшы энергия үзләштерүгә ирешеп була.
Резина буфер:
Заводка тагын да тыгызрак урнаштыру өчен, дизайнерлар башка ысул, икенче ысул турында уйладылар: каучук.(Поршень таягының ике очына да ястыклар куелган)
Саклык чаралары:
1) ябыштыргыч сыйдырышлыгы тотрыклы һәм үзгәрмәс, һәм ябыштыру сыйфаты кечкенә.Бу күбесенчә кечкенә цилиндрлар өчен эш тавышын булдырмас өчен кулланыла.
2) Резин картаю аркасында килеп чыккан деформация һәм кабыгы күренешенә игътибар итергә кирәк.
Airава ясты:
Өченче ысул: һава ябыштыру..
Буфер камерасындагы газ буфер клапан аша гына чыгарыла ала.Ястык клапанының ачылышы бик кечкенә булганда, куыштагы басым тиз арта, һәм бу басым пистонда реакция көче чыгара, шуның белән поршень туктаганчы тизләнә.
Саклык чаралары:
1) Буфер клапанының ачылышын көйләп, буфер сыйдырышлыгы көйләнергә мөмкин.Ачылу кечерәк булса, ябыштыргыч көче зуррак.
2) ylилиндр эшләгәндә арткы басымны кулланыгыз.Арткы цилиндр басымы кечкенә.Буфер сыйдырышлыгы да кечерәячәк.Кулланганда, йөк тизлеген һәм цилиндр тизлеген контрольдә тоту ысулына игътибар итегез.
04 Магнит ачкыч
Бу турыда сөйләгәндә, без цилиндрның ничек иркен хәрәкәт итүен беләбез.Ләкин бар нәрсәнең дә кагыйдәләре бар, цилиндрларның хәрәкәте дә шулай.Алар барысы да позициягә керделәрме?Алар чикне уздылармы?Моны кем контрольдә тотарга тиеш?
Магнит күчергеч - бу цилиндрның эшләгән-эшләмәвен тикшерү өчен кире сигнал, һәм күчү эшләрен тәмамлау өчен тиешле соленоид клапан белән идарә итә.
Принцип: Поршень белән хәрәкәт итүче магнит боҗра ачкычка якынлаша яки китә, һәм коммутатордагы камышлар электр сигналларын җибәреп, бер-берсен җәлеп итү яки өзү өчен магнитлаштырыла.
Featuresзенчәлекләр: Машина белән идарә ителгән клапанны һәм монтаж рамкасын цилиндр сугуның ике очына куярга кирәк түгел, һәм пистон таягы ахырында бампер куярга кирәкми, шуңа күрә куллану уңайлы, структурада компакт. , ышанычлылыгы югары, гомер озын, бәясе аз, һәм җавап вакытын күчерүдә тиз., Киң кулланылган.
05
Ylилиндр майлау
Моннан тыш, без шулай ук майлау турында сөйләшергә телибез, аның максаты - цилиндр хәрәкәтенең цилиндрга китергән зыянын киметү һәм цилиндрның хезмәт срогын озайту.
Майлау:
Майлау майын кысылган һавага кушып, цилиндрга җибәрү өчен кулланыгыз.
Майлау булмаган май:
Эчке майны гына кулланыгыз, майлау өчен майлау кирәк түгел;Транспорт процессында нефть кисәкчәләре белән азыкны һәм пакетларны пычратмас өчен, кайбер сәнәгать химик пигментларының үзлекләренә, яисә сынау коралларының төгәллегенә йогынты ясамас өчен. Хәзерге вакытта күпчелек җитештерүчеләр ягулык булмаган баллоннарны тулысынча аңлыйлар.
Саклык чаралары:
Нефтьне майлау өчен кулланылганнан соң, аны өзлексез кулланырга кирәк.Туктагач, гомер озынлыгы кискен төшә.
Пост вакыты: 10-2021 декабрь