Компакт пневматик цилиндр, ул пневматик цилиндрның бер төре, һәм ул киң таралган һәм еш кулланыла торган төр, аны кайбер тармакларда һәм кырларда күрергә мөмкин.Бу төр пневматик цилиндрның функциясе гади пневматик цилиндрларныкына охшаган.Ул кысылган һава басымын механик энергиягә әйләндерә, аннары механизмны сызыклы үзара каршы тору, селкенү һәм әйләнү хәрәкәтләрен башкару өчен этәрә.
Компакт пневматик цилиндрның биш өлеше бар: пневматик цилиндр баррель, соңгы капка, поршень, поршень таягы һәм мөһер, һәм аларның барысы да мөһим өлешләр, аларның барысы да алыштыргысыз.
1. пневматик цилиндр барралы
Пневматик цилиндрның эчке диаметры пневматик цилиндрның чыгу көчен күрсәтә.Поршень пневматик цилиндрда артка-артка сикерергә тиеш, һәм пневматик цилиндрның эчке өслегенең тупаслыгы Ra0.8umга җитәргә тиеш.Корыч пневматик цилиндрлар өчен эчке өслек каты хром белән капланырга тиеш, сүрелүчән каршылыкны һәм киемне киметү, һәм коррозиядән саклану өчен.Carbonгары углеродлы корыч торбаларга өстәп, пневматик цилиндр материалы буларак югары көчле алюминий эретмәсе һәм бакыр кулланыла.Кечкенә пневматик цилиндрлар өчен пасовкасыз корыч трубалар бар.Магнит ачкычлары булган пневматик цилиндрлар яки коррозиягә чыдам шартларда кулланылган пневматик цилиндрлар өчен пневматик цилиндр баррель дат басмаган корыч, алюминий эретмәсе яки бакырдан эшләнергә тиеш.
2. Ахыр капка
Ахыргы каплау кабул итү һәм чыгару портлары белән тәэмин ителгән, һәм кайберләренең соңгы тышлыгында буфер механизмы бар.Поршень таягыннан һава агып китмәсен өчен һәм тышкы тузанның пневматик цилиндрга кушылмасын өчен, таякның соңгы капкасына мөһер боҗрасы һәм тузан үткәрми торган боҗра бирелгән.Пневматик цилиндрның төгәллеген яхшырту, поршень таягына аз күләмле йөк күтәрү, поршень таягының кысылу күләмен киметү һәм озайту өчен таяк ягының соңгы капкасында юл җиңе бар. пневматик цилиндрның хезмәт итү вакыты.Гид җиңнәре гадәттә синтерланган май-импрегинацияләнгән эретмәдән, алга таянган бакыр кастинглардан ясала.Элек, чуен тимер еш капка өчен кулланыла иде.Авырлыкны киметү һәм датны булдырмау өчен, алюминий эретмәсе эретеп ябыштырыла, миниатюр пневматик цилиндрлар өчен бакыр материаллар кулланыла.
3. Пистон
Поршень - нечкә пневматик цилиндрдагы басымланган өлеш.Пистонның сул һәм уң куышлыклары бер-берсеннән газ чыгармасын өчен, пистон мөһерләү боҗрасы бирелә.Пистондагы кием боҗрасы пневматик цилиндр белән идарә итүне яхшырта ала, пистон мөһерләү боҗрасының киемен киметә һәм сүрелү каршылыгын киметә ала.Киемгә чыдам боҗра гадәттә полиуретан, политетрафлуоретилен, тукымалар синтетик чайыр һәм башка материаллардан ясала.Пистонның киңлеге мөһер боҗрасы зурлыгы һәм кирәкле сикерү өлеше озынлыгы белән билгеләнә.Сикерү өлеше бик кыска, иртә киемгә китерү җиңел.Поршень материалы гадәттә алюминий эретмәсе һәм чуен, һәм кечкенә пневматик цилиндрның поршень бакырдан ясалган.
4.Пистон таягы
Поршень таягы - нечкә пневматик цилиндрның иң мөһим стресс өлеше.Гадәттә югары углерод корыч кулланыла, өслеге каты хром белән эшкәртелә, яки коррозиядән саклану һәм мөһер боҗрасының тузу чыдамлыгын яхшырту өчен тотрыксыз корыч кулланыла.
5.Силинг боҗрасы
Әйләнү яки үзара каршы хәрәкәтнең өлешенең мөһере динамик мөһер, стационар өлешнең мөһере статик мөһер дип атала.
Пост вакыты: 24-2023 февраль