Пневматик цилиндрлар өчен S45C каты хром пистон таягы
Пневматик цилиндр гидротехник пистон таягы шулай ук хром белән капланган таяк дип атала.Бу махсус тарту һәм каты хром белән капланган өслек белән таяк.Ул төрле цилиндрларда, гидротехник баллоннарда, төрү, агач эшкәртү, әйләндерү, полиграфия һәм буяу машиналарында, каты детальләр һәм башка автоматик тапшыру җайланмаларында киң кулланыла, каты булуы аркасында, гади төгәл техника һәм җиһазларның хезмәт срогын озайта ала.
Пневматик цилиндр гидротехник поршень таягы җитештерү өчен без төгәл салкын тарттык, хөрмәтләдек һәм бизәдек, һәр техник максат милли стандартка туры килә.
Деталь спецификация
Материаллар: CK45 (GB / T699-1999)
Механик спецификация:
Керү көче (Mpa): ≥600N / мм2
0,2 ieldитештерү стрессы (Mpa): ≥355N / мм2
Озынлык: мин.16%
Chrome белән капланган калынлык: φ mm 20mm≥15μm φ20mm ＞ 20μm
Төгәллек: Ра ＜ 0,2
Каты катлам катламы: 850HV-1050HV
Диаметр толерантлыгы: f7, f8
Туры: <0,1ум / 1000 мм
Овалит: ＜ 1/2 диаметрга толерантлык
Бәяләү корросестон тесты: ISO 10289: 1999, IDT
Тышкы диаметры: 3-120 мм (GCr15) 3-40м (SUS440C)
Тапшыруның торышы: Нормаль, Индукция Гарден, Q + T.
Химик состав таблицасы
| Химик композиция (%) | |||||||
| Материал | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.035 | 0.035 | ||
| ST52 | <= 0.22 | <= 1.6 | <= 0.55 | 0.035 | 0.035 | 0.10-0.20 | |
| 20MnV6 | 0.16-0.22 | 1.30-1.70 | 0.1-0.50 | 0.035 | 0.035 | ||
| 42CrMo4 | 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 0.15-0.40 | 0.03 | 0.03 | 0.90-1.20 | |
| 4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.0 | 0.15-0.35 | 0.04 | 0.04 | 0.80-1.10 | |
| 40Кр | 0.37-0.45 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.80-1.10 | |||
| Диаметр | Авырлык | Толерантлык | Толерантлык | Толерантлык |
| mm | Кг / м | f7 （μm） | f8 (μm） | h6 (μm） |
| 6 | 0.22 | -10-22 | -10-28 | 0--9 |
| 8 | 0.39 | -13-28 | -13-35 | 0--9 |
| 10 | 0.62 | -13-28 | -13-35 | 0--11 |
| 12 | 0.89 | -16-34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16-34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16-34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0-16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0-16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0-16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0-16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0-16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0-16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30-60 | -30-76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30-60 | -30-76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30-60 | -30-76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30-60 | -30-76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30-60 | -30-76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30-60 | -30-76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36-71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49.98 | -36-71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55.68 | -36-71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61.70 | -36-71 | -36--90 | 0--22 |
F7 һәм f8 толерантлык стандартлары нәрсә:
F8 толерантлык диапазоны f7ныкыннан зуррак, һәм монтаж тишекнең толерантлык зонасы дәрәҗәсенә бәйле.Мәсәлән, төп размер 10-18, f8 (-0.016, -0.034), f7 (-0.016, -0.027) булганда, ике толерантлыкның тайпылышы бер үк, f7 диапазоны кечерәк, чистарту урнаштыру диапазоны кечерәк.
Производство агымы
1 адым: суыру / салкын сызылган:
Салкын рәсем - пневматик цилиндр пистон таягын эшкәртү технологиясе.Пневматик цилиндр каты хром белән капланган таяк өчен салкын рәсем билгеле бер формага һәм билгеле механик үзлекләргә ирешү өчен гадәти температура шартларында рәсем ясауны аңлата.Кайнар формалашу белән чагыштырганда, салкын тартылган продуктларның югары үлчәмле төгәллек һәм яхшырак бетү өстенлекләре бар.
2 адым: Туры
Бу адымда без каты хром белән капланган таякның җитәрлек булуына инанырга мөмкин.Пневматик цилиндрны урнаштырганда бу бик мөһим.Стандарт туры - 0,2 мм / м.
3 адым: Хөрмәтләү
Хонинг эшкәртү - пневматик цилиндр поршень таяк өслегенә югары төгәллек, югары сыйфатлы һәм озын гомерле булырга мөмкинлек бирүче эффектив эшкәртү ысулы.Ул үлчәм төгәллеген, форма төгәллеген эффектив рәвештә яхшырта һәм Ra кыйммәтен киметә ала, ләкин ул тишекнең һәм башка өслекләрнең торышын яхшырта алмый.
4 адым: Корыч таяк
Оештыру - пневматик цилиндр поршень таякының яктылыгын һәм шома өслеген алу өчен механик, химик яки электрохимик эффектлар куллануны аңлата.Бу пневматик цилиндр пистон таягы өслеген үзгәртү өчен полировка коралларын һәм абразив кисәкчәләрне яки башка полировка чараларын куллану.
5 адым: Chrome каплау
Хром белән каплау хромны пневматик каты хром белән капланган таякка каплау рәвешендә күрсәтә.
Хром белән капланган катлам бик каты, һәм аның катылыгы 400-1200HV диапазонында төрле булырга мөмкин, каплау эремәсе һәм процесс шартлары буенча.Хром белән капланган катлам яхшы җылылыкка каршы тора.500 below астыннан җылытылганда, ялтыравык һәм каты үзгәрүләр юк.Температура 500 above-тан югары булганда оксидлаша һәм төс үзгәртә башлый, һәм катылыгы 700 aboveдан артканда кимиячәк.Хром катламының сүрелү коэффициенты кечкенә, аеруча коры сүрелү коэффициенты, ул барлык металллар арасында иң түбән.Шуңа күрә, хром белән капланган катлам яхшы киемгә каршы тора.
Хром каплау катламы яхшы химик тотрыклылыкка ия.Аның алкалы, сульфид, азот кислотасы һәм күпчелек органик кислоталарда бернинди тәэсире юк, ләкин ул пневмат кислотасында (пневмат кислотасы кебек) һәм кайнар күкерт кислотасында эрергә мөмкин.Күренгән яктылык диапазонында хромның чагылышы якынча 65% тәшкил итә, бу көмеш (88%) белән никель (55%) арасында.Хром төсне үзгәртмәгәнгә, ул чагылышын озак саклый ала һәм көмеш һәм никельдән яхшырак.
6 адым: Хром белән капланган таяк
Электроплатинг һәм бизәү: металл һәм башка материалларны өстән эшкәртү өчен ике төрле ысул.Беренчесе - химик эшкәртү, соңгысы - механик эшкәртү.
Электроплатинг: металл пленка катламын металл яки башка материал өслегенә бәйләү өчен электролиз куллану процессы.Ул коррозиядән саклый, киемгә каршы торуны, электр үткәрүчәнлеген, чагылдыруны яхшырта һәм эстетиканы көчәйтә ала.
Оештыру: Эш кисәгенең өслеген үзгәртү өчен сыгылмалы кораллау коралларын һәм абразив кисәкчәләрне яки башка полировка чараларын кулланыгыз.Оештыру эшнең үлчәм төгәллеген яки геометрик төгәллеген яхшырта алмый, ләкин шома өслек яки көзге ялтыравык алу максатын куя.
7 Адым: Хром белән капланган таяк Сыйфат Тесты
Электроплатировкалау һәм полировкалау процессын үткән пистон чыбыклары еш кына хром чокырлары һәм чокырлар кебек каплау җитешсезлекләре белән бергә бара.Бу кимчелекләрнең күләме һәм саны поршень таягы эшенә турыдан-туры тәэсир итә.Бу җитешсезлекләрнең поршень таягына тәэсирен киметү, бер яктан, чималның сыйфатын яхшырту, эшкәртү технологиясен камилләштерү һәм җитешсезлекләр килеп чыгуын киметү;икенче яктан, квалификацияләнмәгән продуктларның заводтан китмәсен өчен, бизәү процессыннан соң каплау җитешсезлекләрен төгәл ачыкларга кирәк.Autoair инженерлары образ фәнен белү ярдәмендә автоматик җитешсезлекләрне ачыклыйлар
8 адым: төрү
ЕШ БИРЕЛГӘН СОРАУЛАР:
1 нче сорау: Пневматик цилиндр поршень таягы нәрсә ул?
:: Пистон таягы - һәр гидротехник яки пневматик цилиндрның төп һәм критик компоненты.Поршень таягы, гадәттә, каты хром белән капланган салкын әзер корычның төгәл эшкәртелгән озынлыгы, ул пистон ясаган көчне машина компонентына җибәрә.
2 нче сорау: Пневматик цилиндр пистон таягы принцибы нинди?
А: ylилиндрдагы пневматик цилиндр поршень һава басымы аркасында ясалган ыргыту яки тарту көчен йөртә, һәм поршень белән бәйләнгән пневматик цилиндр пистон таягында турыдан-туры эш итә, аннары пневматик цилиндр пистон таягы эш эшенә тоташтырыла. артка һәм алга.
3 нче сорау: Пневматик цилиндр поршень таягыгызның чималы нинди
:: Гадәттә, пневматик цилиндрның пневматик цилиндр поршень таягы чимал буларак 45 # корычны сайлый.Әгәр җитештерелгән цилиндрны махсус мохиттә кулланырга кирәк икән, 304 дат басмас корыч та кулланырга мөмкин
4 нче сорау: Ни өчен чимал итеп 45 # корычны сайларга?
А: 45 # корыч - түбән каты һәм җиңел киселгән югары сыйфатлы углерод структур корыч.Сүнгәннән соң, аның өслеге катылыгы 45-52HRC җитә ала.Alsoәм ул шулай ук яхшырак кисүчәнлеккә һәм югарырак көчкә, катгыйлыкка һәм башка комплекслы механик үзлекләргә ия булырга мөмкин, шуңа күрә ул вал өлешләре өчен еш кулланыла торган материалларның берсе.
5 нче сорау: Пневматик цилиндр пистон таягыгызны эшкәртү процессы нинди?
:: Тотрыклы эшкәртү сыйфатын алу өчен, поршень таягын кул белән төзәтергә рөхсәт ителми.Шуңа күрә, эшкәртү процессы эшкәртелгәнче башкарылырга тиеш.Эш кисәгенең каты катгыйлыгы аркасында, эшкәртү төгәллеген яхшырту өчен эшкәртү процессында тупас борылыш һәм яхшы борылыш үткәрелергә тиеш.Поршень таягының эш режимы - сызыклы хәрәкәт.Поршень таягының хезмәт срогын яхшырту өчен, өслеген каты һәм кием каршылыгын яхшырту өчен, хром белән капланган булырга тиеш.Хром белән капланганнан соң, өслекнең тупаслыгын алу, сүрелү факторын киметү һәм мөһер җитештерүчәнлеген яхшырту өчен полировка белән эшкәртү кирәк.Оештыру процессы поршень таягының тышкы диаметрына бернинди тәэсир итми диярлек, эш кисәгенә хром белән капланганчы өслекнең тупаслыгына ирешергә кирәк.Шуңа күрә, хром белән каплау процессы алдыннан яхшы тарту процессын өстәргә кирәк (төгәл тарту шулай ук хромның өслеген ябыштыруны яхшырта ала.)Aboveгарыдагы анализга нигезләнеп, поршень таягы өчен акыллырак эшкәртү процедуралары: туры-тупас борылыш-нечкә борылыш-нечкә тарту-хром каплау-полировка.
6 нчы сорау: Пневматик цилиндр поршень таягы белән бизәү нәрсә ул
:: Борылыш процессында, позиция ролен уйнаган үзәк тишек билгеле бер кием күрсәтәчәк.Идарә итүчеләрнең бердәм принцибын тәэмин итү өчен, эшкәртү сыйфатын тәэмин итү өчен, үзәк тишекне тарттырганчы кисәргә кирәк.Тегермән ясаганда, сынау тартмасы башта чит түгәрәккә кадәр ахырда үткәрелергә тиеш, һәм поршень таягын тарту, эшкәртү шартлары эшкәртү таләпләренә туры килгәндә генә башкарылырга мөмкин.Диаметрлы төгәллекне яхшырту белән беррәттән, нечкә тарту процессы шулай ук электроплатлау процессында хром ионнарының якынлыгын яхшырту өчен эшкәртелгән өслектә югарырак тупаслык алырга тиеш.Соңгы поршень таягының хром каплау катламының калынлыгы бертөрле булсын өчен, нечкә тартканнан соң өслекнең тупаслыгы хром белән капланганнан һәм полировкадан соң өслекнең тупаслыгына якын булырга тиеш.Поршень таягының өслеге тупаслыгы Ra <0,2 μm кебек югары булырга тиеш булса, ул нечкә җир булырга тиеш.Тегермәннән соң супер нечкә тарту яки бизәү процессын өстәгез.
